从从中国进口原浆和牛皮纸到跨太平洋出口成品包装。我们利用 F0 承运人分配来确保您的高密度货运运输保持盈利。
当来自中国的原牛皮纸或特种涂料的跨境卡车运输被延迟时，越南制造商无法生产纸箱，从而导致整个行业的出口停止。
纸张和包装的密度非常高。在集装箱装满之前达到最大集装箱有效负载限制会破坏利润率，特别是当联合装载机对重型货物收取过高费用时。
严格执行美国《雷斯法案》（木材/植物原产地追踪）和复杂的反倾销税，导致美国海关边防总署在北美港口造成毁灭性的滞留费和滞期费。
纸张很重；运费决定您的利润率。作为轻资产合作伙伴，我们协商专门针对高密度、超重集装箱进行优化的直接一级承运人合同。我们确保标准转发器根本无法访问的重负载插槽。
您的客户依靠您的包装来运输他们的货物。当中越边境口岸拥堵时，我们的 24/7 危机团队将您的原材料无缝转移到替代边境口岸或多式联运铁路，确保您的工厂不会错过生产期限。
跨太平洋纸张出口需要完美的文书工作。我们的海关资深人士积极管理《雷斯法案》申报、HS 代码分类和严格的 EPA/CBSA 文件，保证绿色通道清关并保护您免受监管罚款。
