从越南的木材原产地验证到北美的最终零售分销。我们利用 F0 承运人的直接分配来确保您的大件货物按可预测的方式运输 - 使您免受旺季滚动和昂贵的《雷斯法案》罚款的影响。
众所周知，家具体积庞大。依赖不稳定的联合装载机网络意味着您的 High-Cube 集装箱在旺季期间首先在越南港口受到碰撞（滚动），从而破坏了零售交付承诺。
严格执行美国《雷斯法案》、反倾销税和错误分类的 10 位 HTS 代码会导致 CBP 造成毁灭性的扣押、昂贵的集中检验站 (CES) 费用以及目的港的滞期费。
不适当的 ISPM-15 木质包装、缺少熏蒸证书或违反 CITES 行为会立即导致港口拒绝入境，并在抵达后进行强制、昂贵的处理。
大件货物需要保证舱位。作为轻资产合作伙伴，我们绕过 NVOCC 中间商，与一级承运人直接获得高立方 (40HC/45HC) 分配。当您向我们预订跨太平洋航线时，即使在第三季度旺季中期，您的家具也会准时发运。
在船舶离开海防或吉莱之前，我们的海关资深人员会主动审核您的合法木材档案、HTS 代码分类和熏蒸证书。我们确保 100% 绿色通道清关，消除 CBP 扣押的风险和昂贵的检查费用。
我们优化您的货运经济。通过利用严格的始发港整合进行多供应商采购和灵活的北美转运，我们最大限度地提高每个集装箱的立方产量，从而大幅降低您的单位到岸成本。
