我们的专门工作组如何作为 F0 订舱方进行干预，拯救洛杉矶港扣留的货物。
Jan Enterprise 通过一家低成本物流经纪人预订了一批重要的消费品。 Jan Enterprise 不知道的是，该经纪人将货物分包到多层联合装载机链（与 F3/F4 子层联合装载机合作）。
抵达洛杉矶港后，一名二级经纪人直接向客户索要重复的海运费和装卸费。当 Jan Enterprise 面临意外的额外费用时，港口码头的集装箱释放被推迟。这种延误造成了每日码头仓储费和滞期费（每天超过 1,000 美元）的风险，这将显着增加运输成本。
Lisa女士联系了Mai Phuong Logistics以帮助解决这个问题。我们的专门工作组完全绕过了联合装载机网络，并使用我们获得许可的货运代理凭证直接与承运人协调：
我们直接联系了实际的海运承运人（船舶运营商）。利用我们强大的企业关系并证明干净的 F0 预订授权，我们接管了集装箱的代理代表。我们验证了原始的主提单 (MBL) 详细信息，并绕过了二级经纪人的中间房屋账单。
我们与胡志明市的出口业务团队协调，从托运人处获得适当的文件移交。我们清除了所有真正的船舶承运人费用，直接与承运人总部安全地电传提单，并验证海关进口清关（CBP 录入）。
